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极具未来气息 瑞虎轿跑SUV概念车将亮相上海车展

2019-05-22 23:49 来源:九江传媒网

  极具未来气息 瑞虎轿跑SUV概念车将亮相上海车展

  据悉,该智能手表屏幕由美国蓝宝石供应商GT高科技公司(GTAdvancedTechnologies)生产制造,但GT公司已于今年10月宣布破产。  因为特别爱吃豆腐,所以总会变换各种方法来做豆腐。

  2010年上市的程碑(XT702)在此掀起了摩托罗拉手机的销售热潮,这款机型也是当时唯一能和iPhone直接竞争的机型。  2、去皮的丝瓜切成滚刀块。

  什么炸蚂蚱、蟑螂啊,想想就觉得恶心,更别说吃了,可在韩国的街边儿上,就有一种叫炒蚕蛹的料理,而且还非常受韩国人追捧。8720L的上市受到了颇高的好评度,而较高评价的背后完全来自产品自身的优质体验。

    最关键的步骤来了,在手机上存入大量无关紧要影视或音乐资源,确认手机空间被完全填满,并反复覆盖几次,这样,即便后续被数据恢复也可能是存储内最上层无关紧要的数据。  此次发布的《指导意见》主要从五个方面对货币基金的销售赎回提出要求,对T+0赎回提现实施限额管理,并且强调持牌经营,禁止没有相关业务资质的机构或个人以任何方式为T+0赎回提现业务提供垫支。

  目前,对苹果公司下一代手机的猜测层出不穷。

  事实真的如此吗  既然该人士以Gartner的报告作为主要分析依据,我们也不妨先以此来谈谈我们分析得出的结论。

    余承东还说,对于使用谷歌旗下安卓操作系统、将对软件和服务的控制权交给谷歌这一点,华为经过了深思熟虑。或荤或素,或浓或淡,完全随自己的口味。

    但余承东表示,联想过于专注营销和销售,而非技术和创新。

  电饼铛提前预热,刷上一层油,在保鲜袋的一角,画圈挤出面糊。  3椒盐鱿鱼  食材:鱿鱼(鲜)200克,鸡蛋70克,辣椒粉20克,香油10克,咖喱10克,淀粉(玉米)20克,盐5克,植物油50克,味精2克,料酒15克  做法:  1.将鲜鱿鱼去掉明骨、红衣,洗干净,在腹面剞上粗花纹,切成块,吸干水分,用咖喱粉、盐、味精、料酒、香油拌匀,腌20分钟,再下鸡蛋液拌匀,蘸上干淀粉和辣椒粉;  2.用旺火热炒锅下植物油,七成热时放入鱿鱼炸至外酥脆而内软嫩,倾入漏勺沥油,再放回炒锅内,烹料酒、盐迅速炒匀上盘即可,佐以花椒盐食用。

    虚拟运营商:最好的时代/最坏的时代  在4G产业发展中,虚拟运营商是不可忽视的一股力量。

  原标题:iWatch再曝光:售300美元/比iPad更畅销  据国外媒体报道,投行瑞银(UBS)认为苹果即将推出的iWatch智能手表的售价将跟iPad相当,瑞银推测这款可穿戴设备零售价将为300美元,该设备在2015年将售出2100万块,在2016年将达到3600万块。

    酷管家安全功能  其中值得一提的是酷管家自带隐私空间功能,首次登陆隐私空间系统需要用户设定酷管家密码,设置成功后,可以将不愿意公开的图片、视频或文件拖入安全箱。而酷派的比例依序是:51%、43%、6%。

  

  极具未来气息 瑞虎轿跑SUV概念车将亮相上海车展

 
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30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来
2019-05-22 21:50:01 来源: 新华社
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  近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

  掀起神秘盖头来

  在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

  C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

  从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

  国产干线飞机“抬头”之路走了30年

  1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

  机会不会从天而降。经过国家艰辛谈判,1988年,中国获得了美国麦道公司100架MD80系列机头转包生产合同。现任成飞民机工程部高级工艺师的陈勇记得,第一次接触到世界航空产业链条,就好像一道门在面前轰然打开。

  从麦道到波音、空客,从生产单一部件到几乎涵盖所有零部件,目前成飞民机的7个产品直接向波音、空客交付,5个产品成为全球唯一供应商。这是中国制造全面融入世界航空产业链条的一个典型缩影。

  成飞民机副总工程师唐建中认为,正是因为主动融入国际航空产业链条,工艺、管理、思维等方方面面都经受了市场锤炼,公司以独立自主的姿态获得了客户的青睐。自成飞民机公司成立以来,国际航空转包交付额增长了4倍,从三级、次级供应商地位提升到以一级供应商身份为主,并顺势成为了国产飞机的“机头专业户”。

  距离“顶尖”还有多远

  虽然很早就被评为欧盟“海外明星生产线”,已取得许多成绩,但成飞民机方面表示,越是深入了解世界航空产业链条,就越有急迫感。他们总对自己的工作保持谨慎乐观的态度,因为路还长,国产飞机还只能说刚刚起步。

  陈勇介绍说,“机头”从无到有的“初生”过程,其艰辛超过了海外生产订单。设计和生产环节紧密相关,或是设计端要求改进制造工艺,或是制造端反馈问题修改设计,或是两端联动共同修改。

  在项目研制初期,主管工艺师庄期能骨折,手术前一天他还在岗位上咬牙坚持,手术后他连续多日白天上班晚上输液。每天用绷带托着钢板和4颗螺钉紧固的左臂。

  加班已经成为一种常态。人们早已记不清自己加了多少班,只知道,随时晚上到车间来,都能看到同志默默工作的身影。

  成飞民机方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准,首飞可验证这凝聚中国人智慧的成果。根据首飞及后续试验,成飞民机将对飞机做进一步的改进。

  唐建中认为,航空产业必将带来巨大的发展动能,过去制造飞机所需的材料、设备、工具都需要进口,国产飞机将带动这些相关产业一起腾飞。

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【纠错】 责任编辑: 唐斓
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